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Entretien

Cette section explique comment entretenir le joint torique et le caisson

étanche.

Entretien du joint torique

Le WP-N2 recourt à un joint torique pour former un joint d’étanchéité.

Si le joint torique n’est pas manipulé correctement, le caisson risque

de perdre son étanchéité. Vériﬁ ez l’état du joint torique comme décrit

ci-dessous avant chaque utilisation et assurez-vous qu’aucun corps

étranger n’entre en contact avec le joint torique à chaque ouverture du

caisson, même s’il reste ouvert brièvement.

Retirez le joint torique.

Utilisez l’extracteur de joint torique

pour retirer le joint torique comme

illustré.

Ne pas forcer et ne pas utiliser d’objets tranchants

Le caisson risque de perdre son étanchéité si le joint torique est déformé ou

endommagé suite à l’utilisation d’objets pointus ou tranchants, comme les ongles ou

des outils métalliques.

Inspectez le joint torique.

Retirez la graisse de silicone résiduelle et

autre corps étranger avec un chiﬀ on doux,

en prenant soin de ne pas laisser de peluches

ou de ﬁ ls sur le joint torique. Pliez-le avec

délicatesse pour vériﬁ er qu’il ne présente pas

de craquelures ou autre anomalie.

Craquelures

Inspectez le logement du joint torique.

Utilisez une souﬄ ette ou un coton-tige pour

retirer les corps étrangers éventuellement

présents dans la rainure d’étanchéité et

dans toutes les parties en contact avec le

joint torique. Veillez également à enlever les

peluches laissées par le coton-tige.

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